خبرگزاری فارس_تبریز: علیرضا نوین، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، امرو، در گفتوگو با خبرنگاران در دفتر تبریز با مخالفت با افزایش قیمت سوخت در شرایط کنونی اظهار کرد: دولت معتقد است منابع لازم برای پرداخت مابهالتفاوت نرخ بنزین مصرفی کشور را در اختیار ندارد و از سوی دیگر، عرضه ارزان سوخت موجب تشدید قاچاق و فرهنگ مصرفگرایی شده است.وی ادامه داد: با این حال، هرگونه تغییر در نرخ بنزین باید پس از تقویت زیرساختها انجام شود؛ چراکه اگر با افزایش قیمت سوخت، شهروندان به سمت حملونقل عمومی سوق پیدا کنند، این پرسش مطرح است که آیا شهرهای کشور ظرفیت پذیرش مسافران بیشتر در ناوگان اتوبوسرانی و مترو را دارند؟ پاسخ قطعاً منفی است.
جامعه تاب تصمیمات لحظهای را نداردنماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس با تأکید بر ضرورت تصمیمگیری کارشناسی خاطرنشان کرد: جامعه دیگر تاب تصمیمات لحظهای و بدون پیشبینیهای کارشناسی را ندارد و سیاستهای مرتبط با سوخت باید همزمان با آمادهسازی زیرساختهای حملونقل عمومی اجرا شود.نوین افزود: شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا میتواند تمامی شهرداریهای کشور را مکلف کند بخش قابل توجهی از بودجه و درآمدهای خود را به خرید اتوبوسهای برقی، ایجاد جایگاههای شارژ خودرو در برنامه کوتاهمدت، نوسازی ناوگان تاکسیرانی و توسعه خطوط مترو در برنامه بلندمدت اختصاص دهند.الزام خودروسازان به تولید خودروهای هیبریدیعضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از عقبماندگی کشور در زمینه تولید خودروهای هیبریدی و هیبریدی پلاگین گفت: ما تا امروز در عرضه این خودروها عقب ماندهایم، اما هیچوقت برای شروع دیر نیست و جلوی ضرر را از هرجا بگیریم، منفعت است.وی تأکید کرد: خودروسازان داخلی باید به پیادهسازی فناوری خودروهای هیبریدی برای کاهش مصرف بنزین مکلف شوند. اگر این اتفاق از سالها قبل رخ میداد، مصرف بنزین در کشور میتوانست به میزان قابل توجهی کاهش پیدا کند.افزایش قیمت تنها راه مدیریت مصرف سوخت نیستنوین با بیان اینکه افزایش قیمت تنها راهکار مدیریت مصرف سوخت نیست، متذکر شد: نگاه تکبعدی آفت مدیریت است و دولت زمانی میتواند برای تغییر قیمتها همراهی جامعه را به دست آورد که ابتدا حملونقل عمومی را برای جایگزینی تردد خودروهای شخصی آماده کند.
وی ادامه داد: در بلندمدت نیز باید خودروهای هیبریدی و هیبریدی پلاگین جایگزین خودروهای پرمصرف فعلی شوند. همچنین برای تاکسیهای اینترنتی باید سهمیه سوخت و مشوقهایی برای نصب کپسول گاز در نظر گرفته شود تا سیاست کاهش مصرف سوخت، همزمان از مسیرهای مختلف دنبال شود.